Ну, давайте по порядку... Как всегда - планы-планами, а реальность немного иная. Началось все с того, что Димка приехал позже, а как ехать на карьер - все помнили смутно. Не обошлось и без казусов: дорогу нам подсказывали в основном местные трактористы, они же по-отечески рекомендовали нам "тудою нэ издыты, бо там...". Именно туда мы и поехали и получили первое удовольствие от езды.
Конечно, карьер было не узнать - то ли джиперы, то ли местные трактористы постарались - ландшафт как на Луне: воронки, кратеры, траншеи. Вот в одной воронке я и застрял, да не просто застрял, а СИДЕЛ ГЛУХО. НЕ помогли ни лебедка, ни хай-джек. Помогли твердые руки друзей-джиперов и их светлые головы!
Короче, программу пришлось урезать, а то народ уже стал мерзнуть и хотеть кушать. Вот пикник удался на славу, да и вид сверху на котлован впечатлил!
Жалко, что экипажу Кляма пришлось раньше уехать, но у них был форс-мажер
В планах у нас было еще болото, но подступы к нему так перерыли каналами, что нам пришлось отступить и отложить болото на следующий раз.
Несколько размышлений по покатухе. По снаряжению - электрические лебедки надо ставить правильные, с запасом.
Неплохо было бы, если б у меня еще была ручная в запасе - точно бы выполз из ямы сам (вперед имеется ввиду). Сантреки в той ситуации помогали, но только не на подьеме: на подьеме колеса скользили по ним, обычные доски наверное были бы предпочтительней.
По регламенту. В карьер надо ехать на целый день, разбивать лагерь, костерок разводить для штурманов греться, а самим колбаситься, но с умом, выбирать надо траекторию. Если в другое место ехать - неплохо бы разведать, чтоб потом не "шарахаться".
По личному составу. В этот раз к нам присоединился товарищ на "китайце", пока мало опыта, но с нашей легкой руки, возможно будет ездить. Новым людям рады - вэлкам!

Скромный автор повести – Валера/Gusar (в роли Хохла).

Фото: Gusar